Права пассажиров автобусов, троллейбусов и трамваев

Из всех категорий общественного транспорта наиболее востребованной является автобус – по статистике, его услугами пользуется 88% пассажиров. Правила перевозки, касающиеся автобусов, изменились в 2021 году. Согласно нововведениям, не оплативших проезд малолетних пассажиров выгонять нельзя. А для составления протокола контролер может затребовать паспорт.

Основные правила остаются неизменными: за коляски и детей маленького возраста платить не нужно, животных можно везти в автобусе, туалеты на автостанциях (если поездка междугородняя) можно посещать бесплатно. При нарушении имеющихся у пассажира прав или наличии ДТП пассажир может затребовать включающую моральный ущерб компенсацию. 

Кроме того, существуют и иные правила для пассажиров автотранспорта, но поскольку многие аспекты сферы автобусных перевозок регулируются актами (как муниципальными, так и региональными), то информацию об этих правилах можно получить в ведающем транспортом управлении муниципальной категории.

Правила проезда, касающиеся троллейбусов и трамваев, аналогичны.

Получить билет и багажную квитанцию

Основание. Устав автомобильного транспорта, ст. 20, Правила автомобильных перевозок, пп 27-33

Принцип функционирования. Выдача пассажирам билетов, подтверждающих факт поездки, а также ее оплату, вменена в обязанность водителю. Если билет у пассажира имеется, то пассажир всегда сможет защитить свои права, поскольку за безбилетный проезд его подвергнут штрафу. Кроме того, билет может служить подтверждением факта оплаты, если оплата совершена за счет средств работодателя.

Пример. Оплатившая проезд женщина не получила от водителя билета (возможно, билет не был передан ей другими пассажирами). На остановке в автобус зашел контролер, и при проверке билета у женщины не оказалось. Оштрафована была не только женщина-пассажир (1 тыс. руб.), но также и водитель.

Касающиеся билетов особенности регулируются вышеуказанными актами. В некоторых регионах проездные электронной формации имеют место, в других же они не предусмотрены. Оплачивать поездки банковской картой также можно далеко не везде. Индивидуальна и система, касающаяся бумажных проездных. А потому дизайн билета в каждом регионе своеобразный. 

Билет может иметь электронный вид (в этом случае он пересылается на телефон либо почту электронной формации), либо являть собой талон, на котором обозначен определенный номер, а может выглядеть как имеющий данные об оплате чек.

Для междугородного перемещения пассажир, помимо билета, получает багажную квитанцию, на основе которой ему выдается  багаж в конце поездки. Эту квитанцию наравне с билетом можно предъявить при оформлении касающейся транспортировщика жалобы, связанной с причиненным в процессе поездки вредом компенсации, также для подтверждения командировочных расходов. Поэтому выдачи билета от водителя следует требовать обязательно.

Использовать льготы на проезд

Основание. Устав автомобильного транспорта, ст. 20, ч. 7, ФЗ № 220-Ф3, ст. 20, ФЗ № 178-Ф3, ст. 6.2, ч. 1, п. 2, ФЗ № 159-Ф3, ст.6, п. 9

Принцип функционирования. Льготы бывают федеральными, а также региональными и муниципальными. Льготные преимущества выражаются в бесплатном проезде либо скидке на оплату этого проезда.

К льготникам федеральной категории относятся оставшиеся без родительского попечения дети, а также обучающиеся на бюджетных отделениях федеральных ВУЗов дети со статусом сирот. Для них проезд является бесплатным в транспорте любого статуса, и кроме того, такие граждане могут бесплатно (единожды в год) проехать по междугородному маршруту – до дома, также и в обратную сторону.

Прочие федеральные льготы являются элементами, составляющими набор социальных услуг, в числе которых – бесплатные лекарства и касающийся некоторых видов транспорта проезд, санаторный отдых. Правом на эти льготы наделены участники ВОВ, а также инвалиды. Проезд для них является бесплатным на железной дороге (пригородные маршруты), это касается и междугородных поездок, если льготник направляется к месту лечения и домой после этого лечения.

Оформить набор соцуслуг можно либо в виде денежной суммы, либо в натуральном виде. Отказываясь от права льготного (бесплатного) проезда, можно вместо этой услуги получать ежемесячно на карту около 134 рублей. Денежный эквивалент полного набора соцуслуг составляет (ежемесячно) 1313 руб. — такой уровень существует с февраля 2022 года. Стоит отметить, что данная сумма повышается в ежегодном формате. В ПФР можно ознакомиться с подробной информацией о назначении льгот, а также отказе от них.

Передвижение в автобусе городского масштаба в набор соцуслуг не входит. Тем не менее такая льгота устанавливается некоторыми субъектами РФ для особых категорий граждан. Как правило, региональные льготы распространяются на ветеранов труда, лиц пенсионного (также предпенсионного) возраста, обучающихся в ВУЗах и школах граждан, ветеранов труда. Уточнить категории льготников можно в учреждении соцзащиты.

Основание для льготного (бесплатного) проезда подтверждается документом, в котором зафиксировано это право.

При отсутствии в этом документе фотоснимка следует предъявить удостоверение личности. Поэтому паспорт, который для обоснования льготы может затребовать контролер, кондуктор либо представитель властного органа, у льготника всегда должен быть при себе – в случае отсутствия фото в социальном проездном.

Если же льгота предоставляется не достигшему совершеннолетия гражданину, то нет ясности в вопросе, как воспользоваться для подтверждения льготы удостоверяющим рождение документом, поскольку фотография в этом документе отсутствует. Тем не менее, не имеющего билета ребенка из автобуса не выпроводят, даже при отсутствии свидетельствующего о факте рождения документа.

Не выходить до своей остановки, если нет 16 лет и проезд не оплачен

Основание. Устав автомобильного транспорта, ст. 20, ч. 22

Принцип функционирования. С 2021 года (7 марта) на территориях всех регионов действует правило, согласно которому не достигшего 16-летия ребенка не могут выпроводить из автобуса даже при неоплаченном проезде и отказе от оплаты. Ребенок может без опасения перемещаться по городу в автобусе даже в ситуации, когда проездной утерян либо не продлен. 

Данное правило распространяется на ребенка, который едет без сопровождения родителей. За безбилетный проезд несовершеннолетний гражданин не штрафуется, поскольку ответственность административной категории наступает лишь с 16 лет.

Если осуществляющий проверку контролер обнаружит перемещающегося без билета взрослого (совершеннолетнего) гражданина, то он с полным правом может затребовать от безбилетника предъявления удостоверения личности и уплаты штрафа. Кроме того, это должностное лицо может обязать такого гражданина к оплате билета либо покинуть транспортное средство на ближайшей остановке.

На кого возложены обязанности по проверке фактов оплаты, указывается в региональных актах.

Бесплатно возить маленьких детей на коленях

Основание. Устав автомобильного транспорта, ст. 21

Принцип функционирования. Маленьких детей родители могут возить в автобусе без оплаты их проезда, а в некоторых ситуациях проезд оплачивается, но в меньшем, чем для взрослого, размере. 

Конкретные правила таковы:

1. Если 7 лет ребенку еще не исполнилось, и отдельное место он не занимает (находится у родителя на коленях), то в пригородном (наравне с городским) автобусе он может ехать бесплатно.
2. В рейсах междугородного статуса такое правило (на тех же условиях) распространяется на детей, которым не исполнилось 5 лет.
3. В автобусе, оборудованном предназначенными для безопасности ремнями, детей запрещено возить на коленях. Но билет для них приобретается с половинной стоимостью – для каждого из детей, даже если их несколько.

При наличии ремней безопасности (как правило, таковыми оборудуются междугородные автобусы) пассажиры, согласно ПДД (п. 5.1) должны быть пристегнуты. Поэтому, если собственный билет у ребенка отсутствует, перемещаться в автобусе ему не разрешат.

Согласно другому правилу (ПДД, п. 22.9) не достигшие 7-летнего возраста дети должны перемещаться в транспорте в автокреслах. Это правило относится и к ребенку до 12-летнего возраста, если ремни не соответствуют росту. Но в правилах не конкретизируется, кто должен обеспечивать детей автокреслами в общественном транспорте. Тем не менее теоретически эта обязанность должна быть возложена на перевозчика.

Бесплатно провозить ручную кладь, лыжи, санки, коляску

Основание. Устав автомобильного транспорта, ст. 22, ч. 1, п.2

Принцип функционирования. Федеральным законодательством оговорен список вещей, которые допускается возить в автобусе бесплатно. 

Гарантированный минимум, обязательный для всех регионов и всех перевозчиков, таков:

1. Кладь ручная – с условием, что ширина + длина + высота составляют суммарно не более 120 см.
2. Лыжи – зачехленные, одна пара.
3. Кресло-коляска инвалидное.
4. Коляска детская.
5. Санки детские.

Транспортировщик правомочен расширять этот перечень. Например, он может допустить провоз велосипеда либо превышающую стандартный параметр ручную кладь. Последняя, стоит отметить, не должна перегораживать двери автобуса, иметь неприятный запах, пачкать попутчиков либо быть опасной для них. При несоблюдении таких правил в провозе ручной клади пассажиру будет отказано, даже при допустимом размере вещи.

Возить с собой животных и птиц в клетках с глухим дном

Основание. Правила автомобильных перевозок, п. 42

Принцип функционирования. Правила, касающиеся перемещения домашних животных небольшого размера, таковы:

• в транспорте могут ехать как животные, так и птицы;
• клетка либо иная переноска должна иметь глухое дно;
• к размеру переноски применяется то же правило, что и к размеру поклажи ручной категории (120 см в сумме, не более);
• без клетки допускается перевозить собаку-поводыря.

Собак без статуса поводыря, согласно правилам федеральной категории, допускается перевозить исключительно в такси 1 при наличии подстилки, также поводка и намордника. Тем не менее конкретным транспортировщиком могут быть оговорены более лояльные правила. 

Например, жителям столичного региона разрешается перевозить в автобусе:

• собак (категория породы – «карликовая», пес на руках либо как ручная поклажа);
• собак с функцией поводырей, сопровождающих лишенных зрения людей – с опознавательным знаком, наличием поводка и намордника;
• при наличии поводка короткой вариации и намордника – собак крупных и средних;
• иных животных и птиц – при наличии контейнера, сумки, особой клетки, переноски (габариты аналогичны применяющимся к ручной клади).

Уехать на автобусе, если есть свободные места

Основание. Устав автомобильного транспорта, ст. 24

Принцип функционирования. В обязанность водителю автобуса вменяется принятие пассажира и доставка его до необходимой остановки. Отказать он будет вправе лишь при максимально заполненном салоне. Субъективное отношение водителя к личности пассажира не должно влиять на решение пустить человека в автобус. Поездка носит статус публичного договора, поэтому обслужить пассажира шофер обязан.

Пример. Одна женщина часто перемещалась на автобусе между двумя населенными пунктами. Шофер в перевозке ей отказывал и из салона выгонял. Тогда женщина подала жалобу в судебную инстанцию и прокуратуру. На судебном заседании водитель заявил, что и впредь не будет перевозить эту женщину. Причина конфликта осталась неясной, тем не менее водитель был оштрафован на 3 тыс. рублей – эта сумма была взыскана с него в пользу пассажирки.

В автобусном салоне могут иметься в наличии как сидячие не занятые места, так и стоячие — число таковых базируется на технических параметрах транспортного средства. 

Количество пассажиров должно совпадать с зафиксированным в техпаспорте количеством мест – с учетом передних, расположенных рядом с водителем, мест. Если на эти передние места водитель садиться запрещает, то пассажир может составить жалобу в судебную инстанцию либо транспортное управление и получить компенсацию за моральный ущерб.

Пример. Зашедший в автобус мужчина обнаружил отсутствие свободных сидячих мест. Но поскольку ехать стоя он был не намерен, то решил расположиться на находящемся рядом с водителем месте. 

Занять это место водитель ему запретил, хотя позже другие люди на это место садились без претензий с его стороны. Отличившийся некорректным поведением водитель отказался назвать пассажиру свои имя и фамилию. Дошедший до суда пассажир получил взысканное с водителя моральное возмещение в сумме 3 тыс. рублей.

Шофер не имеет права отказать гражданину в перевозке даже при отсутствии у этого водителя сдачи с крупной купюры, поскольку перевозчик обязан предоставлять водителю разменные деньги. Если проезд пассажиром оплачен, то кондуктор, как и водитель, не имеет права не допускать пассажира в салон, а также выгонять ранее нужного пассажиру пункта высадки.

Выйти на своей остановке без дополнительной просьбы

Основание. Правила автомобильных перевозок, п. 7

Принцип функционирования. Шоферу вменяется в обязанность останавливать транспортное средство на каждой остановке, поэтому просить его об остановке с заднего ряда не стоит. Но в маршруте могут быть оговорены остановки по требованию – и при наличии таковых водителя либо кондуктора следует предупреждать заблаговременно. 

Если на остановке такой категории стоят ожидающие автобуса люди, шофер в любом случае обязан остановиться, даже если потенциальные пассажиры не машут ему рукой.

Если водитель от маршрута отклоняется, едущий гражданин имеет право затребовать возмещение, которая будет взыскана с водителя. Например, водитель одного автобуса пустил пассажиров в салон на не предусмотренной маршрутом остановке, причем по этой дороге он вообще не должен был ехать. Этому водителю назначили штрафную санкцию в размере 1500 рублей.

Если водитель на какой-либо остановке не остановился и не выпустил пассажира, которому там нужно было выйти, за такое нарушение прав для пассажира также предусмотрено возмещение. Его пассажир получит даже в ситуации, когда он требовал от водителя выпустить его через предназначенную для входа дверь. 

Например, один пассажир намеревался покинуть салон через переднюю дверь, считая, что имеет на это право. Водитель разъяснял ему, что там положено лишь входить, а для выхода предназначена задняя. Кончилось тем, что пассажиру не удалось выйти на своей остановке. 

Пассажир обратился в судебную инстанцию, которая вынесла решение о том, что насчет места выхода прав был водитель. Тем не менее водитель обязан был высадить пассажира на нужной остановке, вне зависимости от правил входа и выхода. И поскольку он допустил серьезное нарушение правил перевозки, то моральный вред пассажиру был возмещен в размере 15 тыс. рублей.

Бесплатно пользоваться залами ожидания и туалетами на автовокзалах

Основание. Устав автомобильного транспорта, ст. 26, Правила автомобильных перевозок, п. 13

Принцип функционирования. При наличии билета на междугородный автобус пассажир имеет право бесплатно посещать туалетные комнаты на автостанциях/автовокзалах и пользоваться услугами залов ожидания. Туалетные помещения на автовокзалах обязаны работать – и ночью, в том числе, если в ночное время возле этих зданий останавливаются автобусы. 

Для получения возможности пользования этими помещениями пассажир должен предъявить бумажный билет (оригинал), либо отображенный на телефоне электронный аналог, либо распечатку онлайн-билета.

Знакомый с этим правом человек может получить компенсацию в следующих ситуациях:

1. Необоснованный отказ в бесплатном предоставлении туалета. Пример: вынужденный заплатить за пользование туалетным помещением 10 рублей пассажир получил в качестве возмещения более 3 тыс. руб., при этом сумма сложилась из представительских расходов, штрафной санкции в отношении владельца автовокзала и возмещения морального вреда.
2. Бездействие обязанных контролировать ситуацию органов власти. Пример: возмещение морального ущерба в размере 5 тыс. рублей получила пассажирка, боровшаяся с отсутствием бесплатных туалетных комнат, которые обязаны были находиться в остановочных комплексах на пути между Талицами и Екатеринбургом. Компенсация была получена благодаря жалобе, составленной в адрес не помогавшего ей в этом праведном деле Роспотребнадзора, представители которого осуществляли лишь формальные проверки.

Сдать билет и вернуть 95% стоимости

Основание. Устав автомобильного транспорта, ст. 23, ч. 1, п. 2

Принцип функционирования. При возникновении особых обстоятельств автобусный билет допускается возвращать в кассу, при этом сдавший его гражданин получит обратно часть денег, уплаченных за проезд, перемещение клади ручной категории либо багажа. 

Суммы возврата таковы:

• 95%: в случае, если от сдачи билета до отправления остается более 2 часов;
• 86%: в случае, если он сдается в пределах двух часов до отправки.

Полная стоимость может быть возвращена в ситуациях, когда:

• отменяется по какой-либо причине отправление автобуса;
• происходит задержка отправления на более чем часовой период;
• пассажир не может разместиться на зафиксированном в билете месте;
• место предлагается в ином автобусе – по более низкой, чем был приобретен билет, стоимости.

Если пассажиру предлагается место с меньшей стоимостью билета, возвращать билет он не обязан, но при согласии занять такое место он может претендовать на получение разницы в стоимости. В ситуации, когда другое место дороже первоначально уплаченной за билет цены, пассажир может ехать без доплаты.

При опоздании взять билет на другой рейс с доплатой 25%

Основание. Устав автомобильного транспорта, ст. 23, ч. 1, п. 1

Принцип функционирования. Если на свой рейс пассажир по какой-либо причине опоздал, то его билет не «сгорит» в автоматическом режиме – его можно либо обменять на условии доплаты, либо частично вернуть уплаченные за этот билет деньги.

Воспользоваться этим правом пассажир может в следующей ситуации:

• отправление автобуса произошло три либо менее часа назад;
• при наличии несчастного случая либо болезни – вне зависимости от момента отправления автобуса.

Если сложилась одна из указанных ситуаций, то пассажир может: а) вернуть билету статус действующего, доплатив 25% от цены, и отправиться следующим рейсом, б) сдать билет, получив на руки 75% его стоимости.

Вернуть часть цены билета при форс-мажоре

Основание. Устав автомобильного транспорта, ст. 23, ч. 1, п. 4

Принцип функционирования. Если имеется какая-либо причина, в связи с которой пассажир не может быть довезен до нужного ему пункта, то он имеет право на уменьшение стоимости билета. Законодательный порядок предусматривает в такой ситуации предоставление иного автобуса. 

Тем не менее природные катаклизмы либо иные объективные обстоятельства могут препятствовать движению транспорта (например, завершению рейса мешают занесенные снегом дороги, закрытый на карантин населенный пункт).

В этом случае в качестве возврата пассажиру будет выдана лишь часть денег — пропорционально оставшемуся до пункта назначения расстоянию. Стоимость проезда полноценно не возмещается по той причине, что договор был нарушен перевозчиком не по личной вине. 

Повреждение автобуса в число форс-мажорных ситуаций не входит, поскольку за его безопасность и техническое состояние транспортировщик несет ответственность. А потому в такой ситуации пассажиру возмещается полная стоимость билета.

Бесплатно пересесть в другой автобус, если первый сломался

Основание. Устав автомобильного транспорта, ст. 20, ч. 5, постановление Пленума ВС от 26.06.2018 № 26, п. 7

Принцип функционирования. При поломке автобуса либо наличии аварийной ситуации пассажир имеет право отправиться в путь на следующем автобусе, не приобретая заново билет. 

Но купленный на сломанный автобус билет выбрасывать, равно как и багажную квитанцию, нецелесообразно. Новым средством перемещения пассажиров должен обеспечивать транспортировщик. Осуществление пересадки возлагается на кондуктора и водителя.

Это правило является действительным для всех транспортных средств наземного статуса — и маршруток, в том числе. В правилах не оговариваются действия перевозчика при отсутствии свободных мест в следующем за поломанным автобусе. Тем не менее разрешение подобной ситуации возлагается именно на транспортировщика.

Если место в новом автобусе, сообразуясь с разумным сроком, транспортировщик предоставить не может либо не желает, стоимость билетов пассажиром возмещается в полном объеме. 

Также у транспортировщика можно затребовать компенсацию, если на базе такой ситуации пассажир опаздывает на самолет либо он вынужден потратить свои средства на оплату услуг такси. Разумность срока определяется обстоятельствами, при этом окончательное решение остается за судебной инстанцией.

Получить компенсацию за утерю багажа и опоздание автобуса

Основание. Устав автомобильного транспорта, ст. 22, чч. 9-13

Принцип функционирования. Своевременное прибытие и отправление автобусов, равно как и контроль за багажом, возлагается на транспортировщика. Если эти правила нарушаются, транспортировщик обязан выплатить штраф и возместить пассажирам убытки.

Утеря груза. В большинстве случаев пассажирские грузы перемещаются в том же автобусе, в котором перемещаются и граждане. Но иногда его загружают в иной автобус — и в такой ситуации в финишную точку маршрута багаж должен прибыть одновременно (в тот же день) с пассажиром. 

Если груз в течение декады не доставлен, он получает статус утраченного, и в этом случае транспортировщик обязан возместить пассажиру стоимость утраченного груза, а кроме того – затраты на провоз этого груза. 

Если выдача груза просрочена, на транспортировщика налагается штрафная санкция в размере 30-% провозной платы за каждый суточный период просрочки, но не более полноразмерного уровня провозной платы. Штраф взыскивается после составления транспортировщиком акта о просрочке (этот акт от него следует затребовать). Уплата штрафа должна осуществиться в течение декады с момента составления документа.

Несвоевременность прибытия/убытия автобуса. За такое нарушение перевозчик также подвергается штрафной санкции. Штраф в размере 3% от часовой стоимости проезда (за каждый просроченный час) назначается при наличии более чем часовой задержки. Максимальный уровень штрафной санкции, которая должна быть исполнена в течение декады с момента требования пассажира — полная стоимость поездки.

Если по причине опоздания транспортного средства пассажир понес непредвиденные дополнительные траты (например, оплата жилья), они также должны быть возмещены транспортировщиком.

Получить компенсацию в случае ДТП

Основание. Устав автомобильного транспорта, ст. 34, чч. 14-17, ФЗ № 67-Ф3

Принцип функционирования. Ответственность за сохранность пассажирских грузов и за безопасность людей несет перевозчик. При наличии ДТП ущерб компенсируется. Для того, чтобы это право не основывалось на добросовестности перевозчика, было введено касающееся перевозчика страхование гражданской ответственности обязательной категории – ОСГОП (аналог ОСАГО). 

Благодаря страхованию гражданской ответственности перевозчика выплата компенсации гражданам в случае ДТП является безусловной, то есть отсутствие финансовых средств на счетах транспортировщика не может служить причиной невыплаты компенсации.

Вред при наличии ДТП, в которое попадает общественный транспорт, возмещается следующими организациями:

1. Оформлявшая для перевозчика полис ОСГОП фирма-страховщик — информация о ней должна быть обозначена в салоне наряду с иной актуальной информацией обязательного характера. Обнаружить фирму-страховщика поможет портал НССО на основе номера автобуса. Если в каком-либо населенном пункте данная фирма отсутствует, можно обратиться за компенсацией в любую страхующую транспортировщиков организацию.
2. НССО – в ситуации, если страховщик находится на стадии банкротства либо лицензия его отозвана. Так называемые компенсационные выплаты пассажиром будут получены обязательно, но в некоторых случаях за ними приходится обращаться в НССО.
3. Непосредственно перевозчик — в ситуации, когда выплат страхующей фирмы оказывается недостаточно для возмещения причиненного пассажиру ущерба либо при необходимости возмещения морального вреда. Максимальный уровень выплат обозначается в заключаемом со страхующей фирмой договоре.

В случае причинения здоровью пассажира тяжкого вреда у транспортировщика можно затребовать предварительную выплату в сумме 10 тыс. руб., поскольку итоговая медсправка может оформляться достаточно долго. Окончательная сумма рассчитывается после выздоровления.

Для получения предварительной выплаты получившему травмы пассажиру необходимо представить в страхующую фирму транспортировщика следующие документы:

1. Справку медицинскую, в которой зафиксированы предварительные сведения, касающиеся характера полученных гражданином увечий/травм и их степени, а также признаки, характеризующие причинение здоровью тяжкого вреда.
2. Выданную перевозчиком справку, удостоверяющую наличие ДТП с участием транспортного средства.
3. Приговоры (либо постановления, протоколы), касающиеся дел о нарушениях административной либо уголовной категории – при наличии.

Подать претензию перевозчику или обратиться в суд при нарушении прав

Основание. Устав автомобильного транспорта, ст. 39-42, ГК РФ, ст.11

Принцип функционирования. При нарушении прав в процессе перевозки эти права пассажир может отстоять, обратившись с претензией в адрес перевозчика, либо оформив жалобу, которая подается в судебную инстанцию. 

Некоторые считают, что этап по заявлению претензии перевозчику особого значения не имеет, поскольку, если она не будет удовлетворена, в судебную инстанцию обратиться все же придется. А с учетом ожидания ответа на претензию, временных и финансовых затрат составление претензии вообще невыгодно. 

Тем не менее такое мнение ошибочно: при наличии поданной транспортировщику претензии выплаты могут увеличиться наполовину — засчет назначаемого транспортировщику (в соответствии с защищающим права потребителей законом) штрафа. Штрафом компенсируется дискомфорт пассажира, полученный в связи с не удовлетворенными в добровольной форме требованиями. 

Подавать претензию следует еще и по той причине, что перевозчик, во избежание назначения штрафной санкции и возмещения судебных пошлин, зачастую удовлетворяет выдвинутые пассажиром справедливые требования.  

Подаваемая в письменном виде претензия оформляется в двух экземплярах. Строгая форма инструкцией не предусмотрена, стиль изложения может быть вольным. В претензии следует указать обстоятельства, по поводу которых она составляется и оговорить сумму требований. 

Претензия подается транспортировщику вместе с подтверждающим ее обоснованность документом — например, билетом. Ответ на претензию транспортировщиком должен быть дан максимум в 30-дневный период. 

При отсутствии ответа по истечении указанного срока следует подавать иск в судебный орган – либо районного уровня, либо по месту жительства истца, либо по месту нахождения перевозчика/месту жительства ИП. Также иск можно подать в суд, находящийся по месту заключения договора либо его исполнения.

Срок подачи претензии/иска – год с момента нарушения транспортировщиком прав пассажира.

Взыскать штраф с перевозчика, если он не ответил на претензию

Основание. Закон № 2300-1, ст. 13, п. 6

Принцип функционирования. Не ответивший на претензию либо не удовлетворивший требования пассажира, признанные судом справедливыми, перевозчик обязан уплатить штраф – непосредственно пассажиру, а не в бюджет. 

Штрафная санкция составляет 50% от установленной в пользу потребителя и рассчитанной с учетом как имущественного, так и морального ущерба, суммы. А потому чем большая сумма будет оговорена в претензии, тем большим будет и штраф. Если штраф не будет упомянут пассажиром в исковом заявлении, суд назначит эту выплату самостоятельно.

Пример. Ехавший в автобусе с пожилой матерью пассажир справедливо возмутился поведением водителя, который хамил женщине, не имевшей возможности в связи с состоянием здоровья быстро покинуть салон автобуса. 

Кроме того, сдачу с 500-рублевой купюры он ей выдал не сразу, при этом, отсчитывая сдачу, отвлекался от своей непосредственной обязанности — управления автобусом. Мужчина выдвинул в адрес автотранспортного предприятия требование по поводу компенсации морального ущерба: его матери по состоянию здоровья были противопоказаны сильные переживания. 

Отказавшийся от возмещения вреда перевозчик переложил это мероприятие на кондуктора и водителя. Разумеется, мужчина этим не удовлетворился и составил иск в судебную инстанцию. В итоге перевозчика обязали выплатить: госпошлину — 300 руб., компенсацию вреда – 3000 руб., штраф за не удовлетворенные в форме доброй воли требования потребителя – 1500 руб.

Забрать свои забытые вещи в конечном пункте маршрута

Основание. Правила автомобильных перевозок, п. 93

Принцип функционирования. Забытые в салоне транспорта предметы пассажир может получить обратно. Поиск следует начать с автостанции, находящейся в конечной точке маршрута. Найденные вещи пассажиры должны передать водителю либо кондуктору, а эти лица – в комнату хранения по завершении маршрута. На хранение утерянных вещей уполномочиваются должностные лица, работающие на автостанции либо в компании перевозчика.

При наличии забытых в междугородном автобусе вещей следует обратиться за помощью (подав заявление в письменном виде) к дежурному на любой автостанции либо автовокзале, где транспортное средство совершало остановку. В заявлении следует сделать описание потерянных вещей и указать занимавшееся ими в автобусе место. 

Также в заявке следует отразить просьбу о пересылке вещей в удобное место. Информация будет передана дежурным на ближайшую автостанцию/автовокзал, куда подъедет автобус. Пересылка оплачивается потерявшим вещи пассажиром, но при наличии заявки шансы вернуть потерянное весьма велики.

Пожаловаться на водителя при нарушении правил перевозки

Основание. Правила автомобильных перевозок, п. 11, подп. «з»

Принцип функционирования. На водителя общественного транспорта можно пожаловаться в ситуациях, когда он неаккуратно ведет транспортное средство, отказывает в выдаче билетов, включает на большую громкость музыку либо хамит. Компенсация в такой ситуации не предусмотрена, но пассажир имеет право восстановить справедливость.

Уполномоченное ведомство, получившее сигнал о нарушении, обязано провести проверку, по итогам которой водитель будет привлечен к ответственности. Если водителя оштрафуют, то в следующий раз он будет вести себя на маршруте более корректно.

Название заведующего автобусными перевозками органа, равно как и его контактные данные, должны иметься на остановках. Дабы облегчить хлопоты и не искать этот орган, можно составить жалобу на онлайн-ресурсе Госуслуги. На основании заявленной в жалобе проблемы будет подобрано нужное ведомство.